99成人精品久久久,国产主播喷水91,精品国产精品国产自在久国产,妖精视频在线看高清一区

  6月8日上午9點08分，在運梁車與架橋機的配合下，仙洞立交第8孔最后一片梁板平穩落在蓋梁臨時支座上，永康至武義公路改建工程（陽豐至湖塘沿段）第2標段梁板架設提前實現年度目標，全部完成，為下一階段攻堅橋面系、快速推進路面施工奠定了基礎，標志著進入年底全線通車的沖刺階段。

  該工程橋梁包括主線、立交及其它橋梁，含大中小橋905.54米5座、845.8米2座、9.74米3座，梁板共計264片，梁板最大跨徑40米。該工程自2019年6月首次架梁以來，前后歷時340天，資金問題、質量問題、進度問題，題題難解題題解；技術難關、安全難關、運輸難關，關關難越關關越。一路風雨，異常艱辛。

 而T梁的尺寸為長40米×高2.5米及長30米×高2米，屬超長、超重部件。為將T梁運輸對沿途交通的影響降到最低，項目部采用了在早上及午后進行運輸的方案，避開了人多車多的早晚高峰，11個月的常態化作業中，每一次的安全抵達，都離不開項目部的精心組織和沿線交警、路政等多部門的協同作戰。

  目前，該工程已完成路基94%、橋梁88%、路面76%，累計產值1.68億元，占總量的81.3%。