1月21日下午2:00,集團公司最新采購的第三臺盾構機在杭州地鐵2號線17標(武林門-沈塘橋)下行線順利始發。這也是該盾構機的“處女航”。
該盾構區間長1060米,隧道頂埋深約10米至17米,設有一個聯絡通道兼泵站。隧道掘進范圍內底層有四種土質,施工環境比較復雜,對管片上浮控制、管片破損率控制提出了較高的要求。
盾構機自去年12月24日入場以來,近一個月時間內歷經吊裝、初組裝、井下平移、頂升、組裝、調試等工序,于今年1月21日實現始發。在兩班倒的作業制度下,集團公司盾構指揮部全體人員積極發揮自身技能,努力克服各種困難,與合作方協同作戰,順利完成各項工作目標。
目前,盾構機盾體已全部進入洞門,姿態良好,并已完成管片正環拼裝7環,為下一步施工起好了開端。