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    1月21日下午2：00，集團公司最新采購的第三臺盾構機在杭州地鐵2號線17標（武林門-沈塘橋）下行線順利始發。這也是該盾構機的“處女航”。
    該盾構區間長1060米，隧道頂埋深約10米至17米，設有一個聯絡通道兼泵站。隧道掘進范圍內底層有四種土質，施工環境比較復雜，對管片上浮控制、管片破損率控制提出了較高的要求。
    盾構機自去年12月24日入場以來，近一個月時間內歷經吊裝、初組裝、井下平移、頂升、組裝、調試等工序，于今年1月21日實現始發。在兩班倒的作業制度下，集團公司盾構指揮部全體人員積極發揮自身技能，努力克服各種困難，與合作方協同作戰，順利完成各項工作目標。
    目前，盾構機盾體已全部進入洞門，姿態良好，并已完成管片正環拼裝7環，為下一步施工起好了開端。