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發布日期：2014-12-12 17:54:08
來往主城和下沙又多了一個選擇
昨天，鳳起東路正式通車了！
作為溝通主城區、錢江新城至下沙的便捷道路，它的通車獲得很多關注。
張立德師傅是一名出租車司機，昨天去下沙他選擇了這條路。“感覺路上車不是很多，還挺冷清的，可能還有很多人都不知道開通了，還是選擇從杭海路走。”張師傅說，“過段時間車輛應該會多起來。”
鳳起東路位于杭州市東南部，西起三新路，東至塘工局路，是一條東西向城市交通次干道，全長約1560米, 寬42米，雙向6車道，設計車速60公里/小時。它是運河杭州段唯一一座斜拉橋，更是京杭運河（杭州段）與錢塘江交匯處的亮點。
杭城第一座單塔雙索面斜拉橋
12月4日，由杭州市政集團承建的鳳起東路跨運河斜拉橋已基本完工。
昨天，隨著這座杭城首座單塔雙索面斜拉橋完工，鳳起東路也宣告全線貫通了。
“該斜拉橋跨越三堡船閘一、二線航道，是杭城第一座單塔雙索面斜拉橋，主塔高達70米。該橋的通車，標志著鳳起東路延伸工程的全線貫通。”相關工作人員介紹說。
原本，沿鳳起東路一路向九堡、下沙方向，到了三新路口，就不能繼續前行了。汽車必須得繞行三新路往杭海路或之江路。
但是，杭海路貨車進出頻繁，通行條件較差。而繞道之江路，要多走1.5公里左右，還得經過3個信號燈路口。
此次鳳起東路全線貫通，打通了三新路口至塘工局路口的通道。也就是說，由城東前往下沙方向，又多了一條可選擇的道路，另外，由于塘工局路連接鐵路杭州東站樞紐，城東地區前往東站也會便捷很多。
雙向6車道 設計車速60公里/小時
鳳起東路雙向6車道，設計車速公里/小時。
據介紹，該工程的關鍵節點為跨運河的單塔雙索面斜拉橋，該橋型按照運河綜保一橋一景的理念設計，結構新穎，是運河杭州段唯一一座斜拉橋，更是京杭運河（杭州段）與錢塘江交匯處的亮點。
鳳起東路作為直接連接西湖和錢塘江重要通道，它的建成通車將大大拉近主城區與錢江新城擴容區的距離，同時該道路與沿江大道銜接后也將縮短主城區與下沙新城之間的距離，對于東部地區交通改善起到重要作用；另一方面，它的建成通車也為杭海路交通分流起到極大的作用，為接下來錢江東路的正常施工創造必要條件。
昨日杭州共有三條新路開通
記者獲悉，昨日除了鳳起東路通車，杭城另有兩條道路開通。
一條為密渡橋一弄，連接了文暉路至杭汽發地塊南界。相當于連接了大塘新村到白馬公寓的道路。
另一條為王子街，其連接了湖墅南路至運河西岸。 記者 熊艷 蔡懷光 通訊員 張佳英 施軍偉
《杭州日報》B01版都市新聞
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