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來往主城和下沙又多了一個選擇

    昨天，鳳起東路正式通車了！
    作為溝通主城區(qū)、錢江新城至下沙的便捷道路，它的通車獲得很多關注。
    張立德師傅是一名出租車司機，昨天去下沙他選擇了這條路。“感覺路上車不是很多，還挺冷清的，可能還有很多人都不知道開通了，還是選擇從杭海路走。”張師傅說，“過段時間車輛應該會多起來。”
    鳳起東路位于杭州市東南部，西起三新路，東至塘工局路，是一條東西向城市交通次干道，全長約1560米, 寬42米，雙向6車道，設計車速60公里/小時。它是運河杭州段唯一一座斜拉橋，更是京杭運河（杭州段）與錢塘江交匯處的亮點。
 

    杭城第一座單塔雙索面斜拉橋
    12月4日，由杭州市政集團承建的鳳起東路跨運河斜拉橋已基本完工。
    昨天，隨著這座杭城首座單塔雙索面斜拉橋完工，鳳起東路也宣告全線貫通了。
    “該斜拉橋跨越三堡船閘一、二線航道，是杭城第一座單塔雙索面斜拉橋，主塔高達70米。該橋的通車，標志著鳳起東路延伸工程的全線貫通。”相關工作人員介紹說。
    原本，沿鳳起東路一路向九堡、下沙方向，到了三新路口，就不能繼續(xù)前行了。汽車必須得繞行三新路往杭海路或之江路。
    但是，杭海路貨車進出頻繁，通行條件較差。而繞道之江路，要多走1.5公里左右，還得經(jīng)過3個信號燈路口。
    此次鳳起東路全線貫通，打通了三新路口至塘工局路口的通道。也就是說，由城東前往下沙方向，又多了一條可選擇的道路，另外，由于塘工局路連接鐵路杭州東站樞紐，城東地區(qū)前往東站也會便捷很多。

    雙向6車道 設計車速60公里/小時
    鳳起東路雙向6車道，設計車速公里/小時。
    據(jù)介紹，該工程的關鍵節(jié)點為跨運河的單塔雙索面斜拉橋，該橋型按照運河綜保一橋一景的理念設計，結構新穎，是運河杭州段唯一一座斜拉橋，更是京杭運河（杭州段）與錢塘江交匯處的亮點。
    鳳起東路作為直接連接西湖和錢塘江重要通道，它的建成通車將大大拉近主城區(qū)與錢江新城擴容區(qū)的距離，同時該道路與沿江大道銜接后也將縮短主城區(qū)與下沙新城之間的距離，對于東部地區(qū)交通改善起到重要作用；另一方面，它的建成通車也為杭海路交通分流起到極大的作用，為接下來錢江東路的正常施工創(chuàng)造必要條件。

    昨日杭州共有三條新路開通
    記者獲悉，昨日除了鳳起東路通車，杭城另有兩條道路開通。
    一條為密渡橋一弄，連接了文暉路至杭汽發(fā)地塊南界。相當于連接了大塘新村到白馬公寓的道路。
    另一條為王子街，其連接了湖墅南路至運河西岸。    記者 熊艷 蔡懷光 通訊員 張佳英 施軍偉
 

《杭州日報》B01版都市新聞