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發布日期：2022-03-31 16:16:36
以亞運為機，以道路為媒。最近，全市“迎亞運”道路施工全面決戰沖刺，杭州正加速提升基礎設施建設、扮靚“城市之窗”。其中，集團公司承建的臨丁路、東新路、沈半路、杭海路等多條道路全面提速推進。
臨丁路（秋石高架—余杭區界）提升改造工程
臨丁路是城北重要的東西向交通大動脈，沿線與14條道路相交，是連接城東北華豐、丁橋與臨平區的重要通道，全長約5.33公里。
臨丁路（秋石高架—余杭區界）提升改造工程起自秋石高架東側匝道落地點，終于學堂港東側，道路等級為城市主干路，設計時速60公里，雙向六車道，包括道路、排水、地面橋梁、人行天橋、基坑圍護等子項，造價2.5億元，目前已完成98%工程量，計劃4月中旬基本建成。
臨丁路提升改造完成后，不僅能有效完善道路集散功能、緩解城北交通壓力、提升居民出行條件，而且還結合沿線景觀系統設計和區域文化特色整合，打造了展示城市風光和山水意境的景觀綠廊。
東新路（環城北路—同協路）整治工程
作為保障亞運會電競場館重要通行道路而備受關注的拱墅區東新路（環城北路—同協路）整治工程已進入施工收尾階段。
該工程道路全長約11公里，石祥路以南段標準段寬40米，石祥路以北段標準段寬36米，設計時速50公里，雙向六車道，包括道路、景觀綠化、配套管線、橋梁、過街設施、交通、附屬工程等項目，造價7.15億元。
該工程要求高、戰線長、子項多、綜合性強、施工區域狹窄、安全文明施工難度大，目前已完成95%工程量，計劃4月底完工。
東新路經整治后，將打造成一條以人為本、活力共享、綠色生態、智慧數字的繁華之路。作為貫穿拱墅區南北的核心中央大道，東新路溝通武林商圈，攜手武林新城，未來將成為杭州提升城市品位、建設世界名城的一大重點區域，展示獨特韻味、別樣精彩的窗口和名片。
地鐵3號線（拱墅段）沿線地鐵恢復工程
沈半路（紹興路—石祥路）是地鐵3號線（拱墅段）沿線地鐵恢復工程，道路全長2160米，等級為城市主干道，標準段寬40米，其中地鐵修復范圍內560米為新建區塊，主要內容為土方外運、宕渣填筑、水泥穩定層及瀝青鋪設、人行道新建、隔離綠化帶施工等；地鐵恢復范圍外1600米，主要內容為路面銑刨、基層病害處理、水泥穩定層及瀝青鋪設、人行道翻建、附屬工程（含道路照明、交通設施、景觀綠化）施工等，造價4980萬元。
目前，該工程地鐵恢復路段已完成東側慢車道瀝青鋪設、人行道側平石及道板鋪裝，交通改道已進行至第二次，景觀綠化也已開始實施，預計5月底完成。地鐵恢復路段外將于5月中旬完成所有人行道板鋪裝、側平石翻建及瀝青鋪設等施工。
沈半路是拱墅區的重要道路之一。該工程建成后，將大大提升周邊環境品質和城市國際形象。
杭海路（和睦港—三衛路）提升改造工程
杭海路南北貫穿錢塘智慧城，南接錢江新城二期，北連臨平喬司，是九堡地區的交通要道。
杭海路（和睦港—三衛路）提升改造工程道路全長544米，等級為城市主干路，標準段寬34米，設計時速60公里，雙向四車道，造價4380萬元。
為提升道路通行效率，該工程對綜合管線進行遷改、翻建、擴容、加固或新建，根據亞運會保障項目的標準對綠化、人行道作海綿城市、生物帶滯留處理，以達到美化效果。
目前，該工程交改第一階段施工已完成，占總工程量的40%；交改第二階段施工正在推進，預計4月底完成，達到總工程量的80%；至5月底，完成交改第三階段施工并全線建成。
等到錢江新城范圍內鳳起路延伸至杭海路、北段迎賓大道提升改造完成，錢塘智慧城段杭海路將成為單元內一條重要的南北向城市主干道，在路網系統中不僅解決了跨街道的日常通行問題，還分流了部分主干路的交通壓力，優化了設施配套等重要功能，構筑起完善的交通體系。
隨著一條條道路加速通達、串珠成鏈，不斷實現路網互聯互通、升級完善，成為保障亞運賽事高效便捷的重要交通承載，也將打通賽后區域開發利用的關鍵命脈。
集團公司將以“迎亞運”城市基礎設施建設百日攻堅行動為契機，圍繞道路建設全面完工總目標，明確時間節點、細化工作任務、夯實主體責任，以決戰決勝之勢，馬不停蹄推進施工，確保各項目5月底前基本完工，為亞運會創造良好交通條件。
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