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    5月9日，馬塍路道路整治工程完成面層瀝青攤鋪，為整個(gè)項(xiàng)目施工畫(huà)上圓滿句號(hào)。該工程自去年7月開(kāi)始施工，集團(tuán)公司下屬投資建設(shè)公司經(jīng)過(guò)半年奮戰(zhàn)，主車道完成中粒式瀝青攤鋪并開(kāi)通交通，之后繼續(xù)推進(jìn)輔道及綠化等施工，今年4月底完成強(qiáng)弱電上改下工程，并一鼓作氣，最終完成面層瀝青攤鋪。

    該工程量不大，難度卻不小：場(chǎng)地狹窄，要在“螺螄殼里做道場(chǎng)”；地下管線復(fù)雜，人工開(kāi)挖量大；電桿密集，架空線纜奇多；自來(lái)水管銹蝕嚴(yán)重，易斷裂；地下污水泛濫，雨污水臨時(shí)提升繁瑣；老管線交底與實(shí)際嚴(yán)重不符，易出險(xiǎn)情；樹(shù)木密集，大樹(shù)要盡力保活；地處杭城腹地，周邊環(huán)境特殊，備受各界關(guān)注。

    面對(duì)重重困難，投資建設(shè)公司迎難而上、周密布置，精細(xì)梳理施工工序、認(rèn)真落實(shí)節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，有力保障文明施工、確保實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。為打造精品，他們不惜增加成本，在瀝青攤鋪時(shí)使用耐磨耐壓的玄武巖石粒，并多次調(diào)整瀝青級(jí)配，確保整治后的道路面層更均勻、更飽滿。為減少擾民，他們充分考慮沿線單位、小區(qū)的實(shí)際需要，將整條道路劃分為7個(gè)部分進(jìn)行逐段整治，盡管加重了工序的復(fù)雜性，但是將施工對(duì)沿線居民和行人的影響降到了最低程度……這些源于企業(yè)社會(huì)責(zé)任而采取的一系列實(shí)實(shí)在在的舉措，受到各方的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。

    馬塍路為城市支路，全長(zhǎng)約1370米，道路寬13米，雙向兩車道，機(jī)非混行，人行道寬2.15-3米，整體交通功能較弱。整治工程是在既有道路基礎(chǔ)上，通過(guò)渠化交通、改造路面、架空線上改下、新建改建市政配套管線、適當(dāng)配置景觀綠化、實(shí)施路側(cè)圍墻裝飾等措施，優(yōu)化功能、改善路況、美化景觀，提升市政配套服務(wù)能力。