11月30日早上8點,伴著綻放的煙花爆竹,集團公司有史以來承建的最長隧道——廣西黃姚至昭平二級公路第七合同段大風坳隧道實現通車,標志著黃昭二級路全線建成。
黃昭二級路第七合同段產值近億元,大風坳隧道全長1558米,是黃昭二級路的控制性重點工程。隧道主要穿越砂巖夾頁巖地質,有強風化、弱風化、微風化砂巖。隧道最大埋深359米,采用拱部單心圓結構,側墻為大半徑圓弧的單曲墻式內輪廓斷面,輪廓凈空斷面為10×5米。路面為鋼筋混凝土路面,設計行車時速60公里。
隧道于去年1月15日開始掘進施工。在施工過程中,因現場地質情況較差,設計多次變更,增加了Ⅳ、Ⅴ級圍巖,造成施工難度加大并影響進度。為保證進度,在資金較為緊張的情況下,項目部克服困難,及時配置第二套設備進行雙向掘進,最終在今年8月20日實現隧道貫通,11月30日全面建成并通車。這是在集團公司領導高度重視和大力支持下,全體施工人員牢記使命、精誠團結,充分發揮技術優勢,科學組織施工,嚴格各道工序,狠抓安全質量的勝利成果。
隧道入口
隧道內部