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    12月15日上午10：00，集團(tuán)公司第二臺盾構(gòu)機在武漢軌道交通8號線一期二標(biāo)（幸福大道-竹葉山區(qū)間）右線順利始發(fā)。

    這次施工是69號盾構(gòu)機繼武漢地鐵6號線19標(biāo)、杭州地鐵4號線五標(biāo)后實施的第三個征程。該盾構(gòu)區(qū)間長1376米，隧道掘進(jìn)范圍內(nèi)地層主要以沙土為主，接收井連續(xù)墻采用冷凍法加固，盾構(gòu)機采用鋼套筒接收。這也是集團(tuán)公司繼杭州地鐵4號線五標(biāo)后第二次采用鋼套筒接收。

    盾構(gòu)機于11月30日入場，經(jīng)過吊裝、初組裝、組裝、調(diào)試等工序，于12月15日實現(xiàn)始發(fā)。期間，集團(tuán)公司地鐵盾構(gòu)指揮部全體人員積極投身各項準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮自身技能，與合作方協(xié)同作戰(zhàn)，圓滿完成始發(fā)前各項工作目標(biāo)。

    目前，盾構(gòu)機姿態(tài)良好，已完成管片負(fù)環(huán)拼裝2環(huán)，等待洞門破除完畢，朝著終點前進(jìn)。