5月16日下午5點,隨著盾構機刀盤緩緩駛進武林門車站,標志著杭州地鐵2號線17標(武林門站-沈塘橋站)左線歷時120天施工,成功貫通。
杭州地鐵2號線(武林門站-沈塘橋站)左線區間全長1060米,區間隧道為單洞單線圓形斷面,全程采用盾構法施工。該區間較之前實施的項目風險更大、難度更高、工期更緊。地鐵盾構掘進施工隊攻克了盾構機井下平移、人工拆負環、盾構姿態難控制等一系列技術難題,創造了單班10環、一天17環的超快掘進速度,在盾構施工技術掌握和經驗積累方面又上新臺階。
目前,盾構機盾體已上接收架,下一階段將展開盾體平移和盾構機拆解吊裝、轉場保養等后續工作。