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    歷時(shí)139天艱苦奮戰(zhàn)，集團(tuán)公司首次挺進(jìn)武漢、合作實(shí)施的地鐵6號(hào)線19標(biāo)（東方馬城站-工業(yè)學(xué)院站區(qū)間）左線4月16日成功貫通。
    武漢地鐵6號(hào)線一期工程南起體育中心南站，穿越漢江，北至環(huán)湖西路站，全長(zhǎng)36.1公里。19標(biāo)左線隧道全長(zhǎng)948.6米，采用盾構(gòu)法施工，共掘進(jìn)638環(huán)。該區(qū)間是6號(hào)線建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵性區(qū)間，也是施工難度較大的區(qū)間，沿線地質(zhì)復(fù)雜，下穿簡(jiǎn)易民房、水塘、城市道路、排水磚砌箱涵、機(jī)場(chǎng)高速及機(jī)場(chǎng)河，并且緊鄰高壓線桿、居民樓等建筑物，坡度為4.824‰ ，最大埋深約17.4米，最小埋深約7.8米。
    施工過(guò)程中，集團(tuán)公司盾構(gòu)指揮部全體人員注重技術(shù)學(xué)習(xí)和積累，本著刻苦鉆研、高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，攻克難關(guān)，首戰(zhàn)告捷，為今后自主實(shí)施盾構(gòu)項(xiàng)目積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。