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    為加強技術(shù)交流，提高業(yè)務(wù)水平，7月11日下午，集團公司組織總部有關(guān)部門和各分、子公司，項目部的專業(yè)技術(shù)人員近30人，赴杭州上德立交西匝道改建工程施工現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。
    技術(shù)人員們在項目部聽取了該工程技術(shù)負(fù)責(zé)人陳益煒有關(guān)施工工藝的介紹，并到老匝道橋拆除現(xiàn)場進行觀摩學(xué)習(xí)。項目管理人員就技術(shù)人員們提出的問題一一作了解答，使大家受益匪淺。
    上德立交西匝道改建工程是德勝快速路（上塘河-保俶北路）工程的重要組成部分，是連接杭州城西與城東最主要的交通紐帶。該工程需拆除南北兩側(cè)S1-S10/N1-N10共4聯(lián)18跨箱梁。至7月10日，北側(cè)匝道橋已全部拆除，南側(cè)匝道橋完成了S8-S10箱梁拆除、S2-S8箱梁南北兩側(cè)翼緣板拆除，預(yù)計7月25日前可完成南側(cè)匝道橋全部箱梁的拆除。
    受施工現(xiàn)場交通條件及周邊環(huán)境限制，橋梁拆除采用搭設(shè)滿堂支架，在支架上將箱梁分塊切割，然后用吊機裝運出場再進行破碎的方法進行。
    據(jù)介紹，施工采用電動繩鋸切割系統(tǒng)，配搭鉆石切割鏈條，進行鋼筋混凝土切割。箱梁切割前先確定切割線位置及每塊梁體的重量。切割分塊主要根據(jù)吊機的起吊能力進行分割，控制單塊梁體重量不超過130噸。為確保切割、吊裝安全和工程進度，切割作業(yè)采取預(yù)切割形式，每條切割線不全部切斷，預(yù)留一部分，待吊機就位后再一次性切斷吊離。